黄博坐在车里静静的等待，转播摄像头也是及时的转了过来

此时黄博己经带上了头盔，三星乳业看到黄博视角刚要说话，转播镜头就切到了旁边pit房内也在车内等着一练起表的拉塞尔

“真有意思，好聚不好散组合在一个车队啊。”三星乳业这一句调侃也是惹得全国车迷哈哈大笑

本来黄振岳和慕英不怎么看自己儿子比赛的，更何况是一练，但是听说这场比赛黄博进入了梅赛德斯车队，也是放下了手头的工作，坐在了电视机前面

“无线电测试。”黄博听bono没有说话，也是主动联系后者

“没问题，注意赛车状态。”bono回答道，其实bono差一点就把刘易斯说出口了，突然反应过来现在W13车里坐着的是一个比拉塞尔还要小的车手

时间逐渐接近一练起表时间，黄博看着梅赛德斯的计时板，还有不到一分钟一练就会开始，但是技师们和bono都没有放车的意思

黄博也只能静静的等待，一练起表，如果在威廉姆斯，这会就己经上赛道准备开始测试了，但是梅赛德斯根本不着急，计时板上法拉利和红牛也没有出现

但是黄博看到了两个熟悉的蓝色点，显示着ALB和SAR，正是阿尔本和萨金特两人，己经驾驶威廉姆斯驶入了赛道

“现在气温33度，赛道温度51度，准备好5分钟后放车。”黄博TR中的bono终于主动说话

“copy”黄博看向pit房外的维修区通道，阳光照的水泥地好像都在反光一样

汉密尔顿也坐在梅赛德斯pit房对面的策略席上面，准备看一看这个19岁的少年驾驶这台“如此难开”的W13赛车能够跑出来什么样子的成绩

技师们把W13暖胎毯拿了下来，黄博就看到了一套C4的红胎，现在黄博满头问号，不用黄胎上去先适应适应吗？首接就是红胎开始让自己推圈速

“先适应适应，做出来一个有效成绩，放车吧。”TR中bono下了指令，黄博也把W13赛车挂入了一档中，按下了PL按钮，而官方也十分识时务的把转播镜头转到了黄博的赛车上

而和汉密尔顿同种号码颜色，荧光绿的45号在梅赛德斯赛车银白色的车身上十分亮眼

现场也响起来了十分大的掌声，梅赛德斯的pit房在维修区入口附近，就在黄博往维修区出口行驶的时候，一台粉色的alpine赛车瞬间从pit房中冲进了维修区通道里，黄博赶紧踩动刹车

“他差点撞到我。”黄博也是及时在TR中向bono反映了这件事

“OK，我们看到了，保持专注。”bono也是及时回复了黄博，也就是刚刚那一脚刹车，黄博发现梅赛德斯赛车的制动好像要更灵敏一点

驶出维修区之后，黄博也是十分快的把赛车的速度提了起来，让这套红胎尽快能够达到工作温度

就在驶出二号弯，进入到弯道半径非常大的三号弯时，黄博突然发现，这台W13在高速弯中的极限非常的高，伴随着黄博脚下给油逐渐增大，W13车尾竟然也有逐渐外抛的趋势

这种设定，也是昨天很多技师加班加点忙出来的，好在黄博对比汉密尔顿只是更加依赖车尾外抛，其余相差的并不算太多

进入到西五六号弯中，虽然是一个中速的组合弯，但是黄博依旧保持着一个不错的速度

“黄的速度不算慢啊。”bono对着旁边的TOTO说到，TOTO笑着没说话

因为TOTO现在都知道，巴库和摩纳哥两条赛道的F3记录，以及吉达赛道的F2最快单圈记录都是黄博保持着

如果bono也知道的话，估计黄博在迈阿密表现出来的速度，就不会和TOTO说出来了

“赛车前端有点太灵敏了。”bono就在打算和TOTO继续聊两句的时候，黄博的声音在TR中传了出来

“把前翼调整到11档，左边旋钮转到11位置。”黄博也是瞬间在TR中得到了恢复

11档其实己经算是一个比较低的前翼下压力了，这样也就能够让黄博感觉到车头不是那么的灵敏

“可以把差速器调低一个挡位，自己确定刹车比。”bono继续说到

黄博就在这种一边适应赛车，一边根据bono指导修改这台W13的设置，也就在适应和设置的过程中，赛车也来到了14号弯附近，这块是十分紧凑的一个低速连续弯，在这一刻黄博终于知道了梅赛德斯这种大车队和威廉姆斯的差距，赛车的连带感极好，没有FW44那样的推头情况

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