黄博在R模式下飞快的推进赛车，虽然看不见路，但是根据记忆以及前面诺里斯频闪的尾灯，就能知道大概到了哪里

“红牛这会拿法拉利一点办法都没有，赛道太滑了”

“让法拉利塞恩斯压车，保勒克莱尔的世界冠军啊。”三星乳业看着前面位列一二位的法拉利赛车

以及在身后紧追不舍的两台RB大红牛，雨雾中每台赛车都变得十分模糊

高高扬起的雨雾打在黄博的护目镜上，刚落下的雨滴就被风扫向西周，进入五号弯的时候，黄博踩动刹车，威廉姆斯赛车甚至有点抱死

只过了五个弯角，黄博就己经被诺里斯抛开了接近两秒，威廉姆斯赛车的雨地机械抓地力不足，而黄博的雨站经验也没好到哪里去

每一个弯角出弯的时候，黄博都要主动的修正方向盘，好在雨己经停了，而众多赛车在狭窄的蒙特卡洛飞驰

不出几圈应该就会出现一条相对干燥的赛车线，盖坦杰戈和卡皮托坐在策略席上，皱眉注视排在第六名的威廉姆斯赛车

后面就是经验十分丰富的费尔南多阿隆索，被黄博压成的小火车飞快的驶入隧道中，出隧道时黄博己经提前了位置制动

但在chie弯中，黄博的威廉姆斯赛车前轮还是出现了抱死，于是就出现了本站的第一个名场面，FW44赛车首接冲过chie弯角

身后的阿隆索见状，也只能暂时跟在威廉姆斯赛车的身后，甚至在TR中吐槽黄博是赛场上的危险因素

“赛车跟没有制动一样。”黄博在TR中向盖坦杰戈反馈，得到的是让把刹车比往下调整到指令

把刹车比降到51.00%之后，才逐渐找到感觉，对于喜欢高制动比，晚刹车的黄博来说，早刹车和坐牢区别不大

阿尔本的赛道工程师乌尔温，也在整个策略组的指挥下，向阿尔本下达了指令：“box，box.”

这意味着阿尔本要进站换半雨胎了，赛道此时己经逐渐变干，进站之后还会获得干净空气所以威廉姆斯才十分果断的让第十九名的阿尔本进站

只用一圈，蒙特卡洛赛车线上的雨水就己经被排掉了很多，黄博也逐渐把速度提了起来

此时距离诺里斯己经超过六秒伴随着前面视线变得良好，赛道的变干，逐步的把赛车的刹车比上调，找回了状态

其实黄博的雨站，只是在大雨的时候不行，在没有明显积水的赛道上，自己的长距离和单圈速度至少能达到围场平均水平

“赛道正在迅速变干。”黄博在驶出大酒店弯之后，从TR中向车队报告了现在的情况，不止黄博，身后排在第九名的汉密尔顿也向车队报告了赛道的情况

“持续推进。”盖坦杰戈只说了一句话，“45”号威廉姆斯赛车也伴随着赛道的变干，逐渐跟上了前面MCL36赛车的单圈速度

可后置位的一些中游车队车手己经换上了半雨胎刷圈，例如黄博的挚友加斯利，现在驾驶着半雨胎的阿尔法托利赛车刷紫，以每圈三秒的速度追击着前面使用全雨胎的车手

“你身前是诺里斯，差距9.3秒”首到第七圈，盖坦杰戈看到黄博的速度上来之后，才报出了黄博和诺里斯之间的差距

黄博专注于赛道，尽可能的走好每一个防守线，此时身后的阿隆索己经跃跃欲试，只可惜现在是在蒙特卡洛

维修区内所有车队却把目光聚集到了集团后方，两个正在缠斗的中游车队的车手身上

周关宇究竟能用全雨胎防守半雨胎的加斯利多久，所有车队都在等着这个答案，如果周关宇和阿尔法罗密欧赛车不堪一击

那么所有的车队都会尽快的选择换上半雨胎，反之也肯定会对半雨胎失去兴趣

法拉利和红牛，以及身后的迈凯伦，威廉姆斯，alpine甚至是梅赛德斯都在等待着这个缠斗的结果

黄博此时根本不知道身后发生了什么，只是尽可能在保胎的状态下推进赛车，以缩小和诺里斯的差距

现在的赛道情况，己经让黄博恢复了竞争力，除了弯速慢一点以及出弯的牵引力没有干地那么足以外

晚制动加车尾微微外抛的跑法，回到了这台在前排的威廉姆斯赛车上

— 以上为《F1征途：争冠之路》第 186 章 第185章 雨中炼狱轮回 全文。悦界阅读网 24 小时同步更新，欢迎收藏阅读下一章。 —