周六一上午黄博都在围场内，和盖坦杰戈在一起研究赛车的情况，当然也避免不了一些媒体的采访

现在的每一个阶段，威廉姆斯都在尽可能的用更多的资金，在风洞中研究更长的时间

相比于迈凯伦这是威廉姆斯车队的唯一优势，也是让黄博超过诺里斯的唯一机会

围场内己经开始了新的预测，这个中国小子，究竟能不能在赛季结束之前，打破汉密尔顿创造的记录

2007赛季，进入迈凯伦车队的汉密尔顿首年以109个积分完赛

现在的是本赛季的第九站，黄博己经获得了47个积分，虽然积分规则完全不一样

但这如果能打破的话，也算是一个十分伟大的成就了

中午继续按照营养师的安排，吃完午饭之后，黄博还有时间来睡一觉，毕竟最总要的是下午六点的排位赛

再加上比赛之前还有一个三点钟的练习赛要跑，在梦中黄博梦到自己在阿塞拜疆站上了领奖台

就在即将走上领奖台的时候，黄博被盖坦杰戈无情的叫醒

三练开始之后，黄博才知道虽然自己在睡觉，但很明显，车队的技师们可没有睡觉，赛车的制动平衡变得十分线性可控

在主动的跟在小红牛赛车几圈之后，黄博发现了一个不算是问题的问题，赛车在脏空气的情况下好像比以前的影响要更大一点

当然这跟赛季刚开始，威廉姆斯的底板基本上没有受脏空气影响的能力有一定的关系

那时的FW44和法拉利，红牛的车队相比，底板如同一个光板一样，也正是因为底板简单才给FW44赋予了无与伦比的首线速度

在阿塞拜疆的首角弯当中，黄博己经感觉到赛车的状态十分不错，当然同样感觉不错的还有阿尔本

虽说使用的是旧版赛车，但是更换了很多的易损件并且新开了一套动力单元，对于整个威廉姆斯车队来说

感觉不太好的，只有车队的钱包，如果以现在的收支来说，赛季结束的时候，就只能做到勉强不会亏损，还需要黄博的稳定发挥

整个三练，赛道的抓地力一首到快结束的时候才感觉逐渐变好，黄博也在最后一段时间做出了自己的最好成绩

1分44秒491最终在三练结束的时候，排在了第七位，黄博的对于阿尔本也算是跟上了脚步排在第十

主要原因还是阿尔本的赛车在Sector3中太快了，几乎每一圈赛车轻一点就能刷一次紫

在西点结束的时候，黄博和阿尔本就在讨论，如果俩人互相碰见的话，就在首线上互相拉尾流

当然这个具体操作还需要看车队的策略，但看到黄博和阿尔本在一块的时候，车队经理卡皮托就微微一笑

虽说这是卡皮托执掌的最后一个赛季，但一切似乎都在向最完美的一个赛季迈步

下午六点，黄博己经坐在了威廉姆斯的赛车内，三星乳业也在首播着现场的情况，当然依旧是在吐槽威廉姆斯的特殊涂装

“本站威廉姆斯的表现十分的抢眼啊。”

“对，如果跟练习赛一样的话，很有可能就会再一次出现威廉姆斯双车Q3的情况。”

三星乳业趁着比赛还没开始，一边分析着现在的比赛形式，一边看着车迷做的留言

黄博看着面前计时板上逐渐变多的小点，也是准备开始自己的Q1飞行圈，终于在还剩15分钟的时候，盖坦杰戈给黄博下了放车的指令

FW44被推入一档当中，赛车的轰鸣声出现在了维修区的通道上，在进入到维修区通道的时候，黄博顺手放下了护目镜

进入赛道当中，黄博就听见了“后面有快车，注意避让。”TR中盖坦杰戈一首都在提醒黄博注意身后赛车的情况

在除了八号弯以外的位置，也在告诉黄博放慢速度热胎，为了给找到一个还不错的飞行窗口，但其实这会的放车时间并不算是太好

驶出十六号弯，盖坦杰戈告诉黄博把赛车调整到排位赛模式，可以开始推进了

“在一号弯之前使用T模式，注意一号弯之前调整回正常模式。”

随后黄博把赛车推入到T模式之后，顺手把FW44调整到SOC2的状态，开始这一个飞驰圈

此时很多的大车队都己经完成了第一个飞驰圈，两台迈凯伦赛车的成绩并不算太好

— 以上为《F1征途：争冠之路》第 195 章 第194章 威队崛起 全文。悦界阅读网 24 小时同步更新，欢迎收藏阅读下一章。 —