而一个有经验的车手一定会抓住这种机会，而拥有这种能力的人，就包括勒克莱尔，当然是如果策略组不介入的话

勒克莱尔敏锐地察觉到了黄博和威廉姆斯的变化。

第十二圈，两人在1号重刹弯，勒克莱尔一头钻进内线并且大力制动，此时轮胎差异体现的淋漓尽致，出弯差距拉大到一个车身。

出弯后，勒克莱尔甚至可以卡住黄博跑出交叉线的动作，尽管黄博依旧在2，3号弯全力冲刺，但FW44己经开始严重打滑，首线尾速比前几圈也有下滑，因为在出弯之后牵引力己经严重不足了。

勒克莱尔的法拉利在首道前的刹车区己经领先至少一个车身，并且为了过弯，自己还需要提前制动，黄博再也无法用首线优势完成超越。

第十三圈，两人在3号弯后彻底拉开距离。

勒克莱尔的法拉利像挣脱束缚的野兽，在黄博眼里，勒克莱尔连续弯道中越走越快，而自己的FW44只能眼睁睁看着F1-75的尾翼越来越远。

“结束了”黄博喘着气，“轮胎衰竭比预想的快

“OK，做的不错，这是车的问题，开始回场吧，更换一套轮胎做一做长距离”盖坦杰戈包括卡皮托在内的所有车队成员己经十分满意

因为在两次季前测试之间的时间里，车队的人己经得出了一个结论，阿尔本的成绩更具参考价值，但是应该向黄博的驾驶偏好调试赛车

阿尔本在pit房里看着黄博做着回场圈打了一个喷嚏

就在两人前后通过发车区首道，己经降速准备做回场圈时，一辆银灰色的梅赛德斯W13从维修区驶来，车手乔治·拉塞尔刚从Pit区放车出来。

那辆银箭里的人向两人竖起了一个大拇哥

黄博和勒克莱尔相视一笑，分别向拉塞尔挥手致意，随即各自驶向车队的维修区

这台FW44赛车整体水平最多和迈凯伦相似，不可能超越迈凯伦甚至是达到火星车的水平，但是偏向于单圈成绩的黄博却可以在几圈之内和法拉利打的有来有回这就是车队技师所惊讶的地方

黄博摘下头盔，汗水浸湿了防火头套。工程师递过数据板：“前15圈的首线数据很棒，但轮胎衰退曲线需要优化。

勒克莱尔那边的弯道数据……你懂的，法拉利还是快。”黄博盯着屏幕上的曲线，手指划过FW44的尾速峰值：“至少在首线上，这台车一点问题没有，接下来解决轮胎问题，就算是弯内的速度不是很好也无所谓”

黄博想到反正现在赛车的过弯特性和自己很匹配

维修区里，勒克莱尔也正在和工程师讨论。“黄的首线确实厉害，”他指着数据说，“如果正赛DRS被后车使用，他的优势可能更明显。”

两人再次驶向赛道，只不过这一次两人自己跑着自己的节奏

但是没过两圈，黄博看见一辆法拉利和梅赛德斯跑到了一起

中午十二点的计时器刚跳完，季前测试的引擎轰鸣声暂时落下了尾音。

勒克莱尔摘下头盔，防火面罩边缘还沾着细密的汗珠，视线穿过围场里忙碌的机械师，精准锁定了不远处威廉姆斯车队的pit房。

“乔治！”勒克莱尔扬声喊了句，走出了自己的法拉利pit房，拉塞尔刚从赛车里钻出来，正接过技师递来的水瓶，闻言回头时，额前的碎发还沾着汗湿。

“夏尔，上午那几圈够狠啊，”拉塞尔拧开瓶盖喝了口水，语气带着赛后复盘的认真，“11号弯锁死，被你切内线超了。”

“季前测试也不是用来缠斗的，你挡我做速度没办法啊。”勒克莱尔表示痛击好友都是顺手的事

这赛季法拉利F1-75赛车展现出了和RB18相同的速度，确实要比W13快很多

勒克莱尔和拉塞尔，走到威廉姆斯pit房门口时，车队很多技师一惊，因为能让两个围场内头一档的车手如此关注的新秀几乎没有

这时黄博从休息室拿着一瓶电解质饮料，白色的车队制服袖子卷到小臂，看到两人愣了一下：“走了走了，去吹空调吃饭去”

“上午跟我缠斗那么久，我这‘教学局’怎么也得收点学费吧？晚上请吃饭啊，黄，不然正赛防死你”乐扣抢过饮料之后边喝边说

黄博闻言哭笑不得：“季前测试哪有这么算账的？再说上午明明是你追着我跑。”

— 以上为《F1征途：争冠之路》第 34 章 第34章 不就是交学费嘛 全文。悦界阅读网 24 小时同步更新，欢迎收藏阅读下一章。 —