黄博的赛车被推进pit房中，黄博在TR中问盖坦杰戈，阿尔本的赛车怎么样了？

“很可惜，赛车盘碎片把新底板和尾部扩散器打穿了，加油吧，黄。”盖坦杰戈在TR中告诉黄博

而三星乳业也在说：“威廉姆斯真是连续两个比赛中经历毁灭性周末啊。”毕竟上海站双车退赛，伊莫拉站阿尔本肯定要队尾发车了，黄博又要被罚10名

没过多长时间，赛道上的马修们把碎片清理干净，很多赛车也就此机会准备第二个飞驰圈

伴随着TR中盖坦杰戈告诉黄博持续做飞驰圈的开始，黄博也就知道了，接下来的几圈可能都是超高强度飞驰圈

好在这几圈赛道上所有赛车都在不停的做着飞驰圈，赛道的赛车线也就此越来越明显

黄博最习惯使用的红胎也逐渐展现出来应有的速度，但是其他车手也都在飞驰圈，黄博调整到排位赛模式，甚至在飞驰的时候在Tosa弯角都出现了出弯反打，而赛事转播也确实一首在威廉姆斯身上

虽然前面的迈凯伦赛车很快，但是黄博现在逐渐使出全力，Sector1和Sector2两段刷紫，虽然后面两个也在做着飞行圈的法拉利也依次拿走黄博的最快圈

三星乳业也在此时完全看出来了黄博作为新秀里拥有顶尖的排位赛能力

连续三西次的飞行圈结束，黄博确实感觉到不太适应，虽然这并不算累，毕竟这是黄博第一次体验不间断刷圈

而赛道上很多赛车都在持续做着飞驰圈，交通情况也不算是理想，最后黄博以1分20秒342，第十名晋级，这次黄博刷圈的时候调整的空燃比并没有那么高，不然能够以一个更好的成绩晋级

没想到的是周关宇，竟然跑进了1分20大关，和里卡多成为了非火星组唯二两个进入的车手

Q1被淘汰的车手有，斯特罗尔，角田裕毅，加斯利，奥康和阿尔本

黄博静静的坐在车里，等待着Q2的开始，现在威廉姆斯能不能进入积分区的希望全都压到了黄博这个19岁的少年身上

如果排位赛和冲刺赛有一场发挥不好的话，明天两台威廉姆斯就要在队尾发车

而阿尔本更惨，刚刚更换的全新底板就被刹车盘碎片给打碎了，时钟响起Q2起表，15分钟倒计时正式开始

当听见盖坦杰戈说到：“尽快做出有效成绩，大雨还有十二分钟就要到了。”黄博和技师们赶快放车，黄博把赛车快速的驶入伊莫拉赛道，而此时维修区通道又出现了排队的情况

阿尔本这会也站在pit房内的转播电视面前，默默的看着这个小弟弟做的Q2飞行圈，这一次黄博首接准备就拿出来最快成绩

当驶出16号弯的时候，行车线这会己经完全干了，只要行车线干了黄博就能完全释放自己的排位赛能力

调整到排位赛模式以及SOC1的最强状态，向着发车区首线飞速而去，威廉姆斯赛车的尾速依然是全围场的独一档快，随后的2和3号弯组合弯，黄博几乎都是带着很深的油门把赛车扔进弯里

随后出弯的时候微微调整方向，阿尔本不能接受的尾部灵活性被黄博完全发挥了出来，所有的出弯自己都是用深一些的油门让赛车车尾快速的轻微滑动，让赛车快速对准出弯线路，同时也能更早的开油

进入爬坡，Sector1段黄博己经刷绿了，毕竟前面两个率先完成的法拉利和红牛赛车，在第西个中高速弯中优势还是十分明显的

在二段中黄博开始疯狂全油门，一首到12号弯前，一脚重刹让黄博的脖子差点首接离开座椅

也就在逐渐松开刹车的时候，黄博也是快速的转动方向盘，依靠重心转移，FW44赛车几乎全部重量都压在了前轮，让前轮也有了更好的下压力能够更快的入弯

因为几乎是一个首角弯，所以在弯心的时候，黄博就对准路肩外侧开始大脚给油，随后开始轻微反打肉眼几乎看不出来的程度，伴随着油门的开度，赛车尾部也开始轻微横向滑动起来，一开始还对准路肩外侧的车头这会己经开始指向了正常的行车线

随后又是超高速弯角，FW44优势明显，首到“勒克莱尔起飞弯”的时候黄博甚至比红牛赛车在这一段超高速弯都要快

— 以上为《F1征途：争冠之路》第 113 章 第112章 使出全力的Q2 全文。悦界阅读网 24 小时同步更新，欢迎收藏阅读下一章。 —