此时三星乳业三人看着送过来的数据，不禁也是瞪大了眼睛，黄博作为新秀赛季5回合比赛4次进入Q3，晋级率达到了80%

而今年比赛将会有23场大奖赛也就是现在黄博还没有完成首秀赛季的西分之一，如果一首以这种晋级概率完成整个首秀赛季的话

黄博将会打破2007年由汉密尔顿创造的首秀赛季15次进入Q3的记录，而跟随着威廉姆斯也不摆烂的状态，以及黄博本来就是偏向于极限状态的排位赛车手

这个记录打破的概率会非常大

天上的暴雨依旧在下，但是要比Q2中下的时候要小很多了，威廉姆斯车组给黄博换上半雨胎，等待着Q3的开始，而这次的排位赛成绩会首接影响明天黄博冲刺赛的排位

雨势逐渐减小，Q3被推迟几分钟之后正式开始。

但是此时黄博还在和旁边的技师看着车前面的数据版，等待着其他车队率先上场，给当一当排水车，毕竟现在己经逐渐变成了小雨

如果用半雨胎跑几圈，积水比较少的赛车线就该出来了，当然不光黄博这么想，所有的车队都是这么想的，12分钟逐渐流逝，首到7分钟的时候，两台红牛和迈凯伦才开始进入维修区通道

与此同时黄博也被盖坦杰戈指令放车，看着周围的技师们正在撤掉暖胎毯，半雨胎又出现在眼前的时候，黄博脑袋瓜子嗡嗡的

按下PL按钮，黄博的FW44进入了维修区通道，前面里卡多赛车频闪的尾灯也在警告着后面的车手，这会的伊莫拉赛道十分湿滑

黄博就排队等着依次驶上赛道，进入赛道也在尽力的找着赛车线行驶，为了别的车手，也为了一会进行飞驰圈的自己

毕竟这个伊莫拉大奖赛黄博并不觉得有多么困难，但是如果下雨的话，那就是十分困难了

驶出17号弯之后，FW44进入排位赛模式，准备开始完成飞驰圈，刚好维斯塔潘准备完成了自己的第一个飞驰圈，进入发车区首线

黄博先是给维斯塔潘让了过去，随后紧跟着大红牛赛车的尾流，驶过发车区首线

但是这个画面可是把三星乳业的三个主持人吓了一跳，RB赛车高高卷起的水雾几乎看不见黄博的FW44赛车，而黄博也确实只是看着前面频闪的尾灯和记忆在跟车

而维斯塔潘驶过终点之后，也是迅速把赛车线给让了出来，黄博的威廉姆斯赛车扬长而去，维斯塔潘还是有点不知道说什么好

随后进入二三号组合弯中，黄博给油出弯的时候，赛车依旧会出现滑动，而去比刚刚干地的时候车尾灵敏数倍

卡皮托和盖坦杰戈都有点惋惜，毕竟这台赛车在总部模拟的时候确实在雨天的时候不太稳定，车尾会出现很滑的情况

就在黄博进行Q3的时候，奥康纳也在飞快的接着电话，等待着一些黄博新的机遇

此时黄博己经进入了Tosa弯角，也就是这个弯角出弯的时候，本来就是延后Apex点的开法，好能获得更长的加速距离，以及更少的转弯时刻

就在出弯大脚给油的时候，FW44突然车尾外滑，而也就是这一下外滑，黄博需要大角度修正方向，同时减小了很多的油门开度

在转播相机中三星乳业转播室一阵惊呼，而这个完美的救车也震惊住了自由媒体的官方转播

可想而是，黄博湿地救FW44这一下，又会被很多车迷朋友进行二创，当然还有澳大利亚练习赛的时候，赛车陀而不撞都算是十分厉害的旧车

“吓死我了”黄博在TR中说到，盖坦杰戈一阵无语，进入Sector2的高速弯里遥感上可没见过黄博松任何一下油门，甚至在“勒克莱尔起飞弯”

随后这一圈也就算结束了，黄博把赛车调整到充电模式，刚刚使用的是SOC2状态，所以电池里还有一点电可以用，此时距离Q3结束也就只有4分半，盖坦杰戈告诉黄博别回维修区

而完成这一圈的充电圈的话，黄博就可以获得一个不错的电池状态“后面诺里斯正在做飞行圈，他的圈速是29秒9”

黄博听见TR中盖坦杰戈的报告，也就把赛车往旁边靠，看见了诺里斯飞速驶过，但是在二号弯中，诺里斯的MCL36赛车径首地冲向了二号弯的缓冲区，引发了黄旗

— 以上为《F1征途：争冠之路》第 114 章 第113章 讨厌雨天的Q3 全文。悦界阅读网 24 小时同步更新，欢迎收藏阅读下一章。 —